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卧龙娱乐注册快递进村的关键 在于客货邮资源整合
作者:管理员    发布于:2022-03-17 12:50    文字:【】【】【

  兴农评 全国两会期间,多位委员代表提出,要加快实施物流快递入村工程,构建县镇(乡)村三级物流体系,解决农村物流“最后一公里”难题。

  国家邮政局数据显示,目前全国有69万个行政村,农村公共快件取送点仅9.3万个。这就意味着,每个行政村的快递取送点只有0.13个。交通不便、人口居住分散等原因造成农村“最后一公里”物流建设成本高、效率低。在收益低甚至会赔本的情况下,物流企业自然不愿意将网络延伸到村一级。

  但从乡村振兴战略实施、农产品“出村进城”、推动消费持续恢复等多方面需求考虑,农村物流“最后一公里”难题必须破解。如何盘活社会资源,激活市场主体活力,成为破题的关键。

  今年的中央一号文件明确提出,加快农村物流快递网点布局,实施“快递进村”工程,鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点,推进县乡村物流共同配送,促进农村客货邮融合发展。这一举措的目的就是打破条块壁垒,全面盘活客货邮资源,激活乡村物流枢纽。例如利用农村客运完成快递包裹在县、镇、村之间的流转,客运公司与快递公司都能达到节本增效的目的;各快递公司摒弃无序竞争,整合服务站点资源,统一建设村级物流综合服务站点,实现集约化、规模化运作,降低物流成本,实现行业共赢。

  要推动“快递进村”,整合客货邮资源是关键。政府要为客货邮牵线搭桥,打通链条的薄弱环节,平衡各方利益,深化“放管服”,激活市场主体活力;企事业单位要打破行业壁垒,放大格局,主动与多方合作,实现共赢。“快递进村”最终要以市场为依归,唯有多方合作、利益共享,快递才能长久进村。 □杨雪

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